根据目前发布的汽车产销数据显示，我国汽车市场显然已开始出现复苏的势头。4月销量的上扬更是激发了各汽车制造商对欣欣向荣的09年车市的热情，上调目标、扩充产能成为最近部分车企议事日程上首要处理的事情，如销量不断上涨的北京现代、长安等都调高了今年的销售目标。
一、北京
北京汽车全系统2009年一季度销量超过25万辆，同比增长17．4％，大大高于全国汽车产业3．88％的增长率，增速居国内首位。
据介绍，2009年一季度，北汽控股公司乘用车累计销售12万辆，同比增长46．7％，各乘用车企业增长速度均在44％以上 。商用车在国内总体市场仍处于较低迷的状态下，以平均月度环比75．9％的速度快速恢复，中重型商用车产品产销环比逐月大幅提高，月度环比平均增长达102％。
二、上海
据上海市统计局公布的数据显示，4月份上海规模以上工业企业完成工业总产值1840.42亿元，比去年同月下降5.2%，降幅较一季度收窄。其中，轻工业完成405.05亿元，下降9.4%；重工业完成1435.37亿元，下降4%。六个重点发展工业行业共完成工业总产值1176.65亿元，比去年同月下降2.9%，占全市工业总产值的63.9%。其中，精品钢材制造业完成91.86亿元，下降21.9%；汽车制造业4月则实现增长，完成197.92亿元，增长12%。
三、天津
与全国汽车销售增长成正比，天津市第一季度汽车销量有所提高。今年第一季度，空港汽车园销量增长迅猛，销售量达到7502台，同比增长9.71%，环比增长18.74%。其中国产车销量为5835台，占总销售量的77.78%；进口车共售出1667台，占总销售量的22.22%。而1.5l到2.0l车型的销量已经超过国产轿车销量的半数。
天津市一季度，1.5升到2.0升国产轿车上牌量占国产轿车上牌量的55%。另外，从空港各汽车专卖店的销售数据分析，国产车仍然以经济型车销售为主，其中10~15万元车型销量所占比重最大，达到38%，10万元以下和15万元~23万元的国产车销量的比重分别为22%和30%。
四、重庆
受国家扶持汽车产业政策的促动，今年一季度重庆汽车产销量分别达到32．6万辆和35．1万辆，同比增长5．5％和11．1％，增幅与全国同期相比分别高出6．6和8．4个百分点。其中商用车产销14．6万辆和15．3万辆，同比增长12．5％和12．9％；乘用车产销18．0万辆和19．8万辆，同比增长0．4％和9．8％。
同时，一季度长安集团产销微车14．5万辆和16．0万辆，同比增长30．8％和37．4％；渝安集团微车产销达到1．4万辆和1．5万辆，同比增长195．5％和286．1％。微车重新成为重庆汽车产销增长的动力，呈现产销两旺的局面。
五、广东
2009年一季度广东省的新车上牌总量为118568辆，同比下降20%。广州、深圳、佛山、东莞作为广东汽车销售龙头，其中广州同比下滑12.3%，深圳、东莞同比下滑最猛，分别为40.1%、31.2%。
1～2月，广州新车实际上牌量为19340辆，比2008年同期大幅下降20.5%，其中2月份新车上牌量为7234辆，比1月份的12106辆下滑近五成。
根据近日公布的最新统计数据显示，今年一季度广州市车购税总额达到4.47亿元。其中，1月、2月、3月的车购税分别为1.87亿元、1.04亿元和1.56亿元，2月比1月下降44.56%，3月比2月上升50.69%。
六、广西
09年1月20日至2月28日，广西国税部门共办理缴税汽车2.39万辆，缴纳车购税1.5亿元。
