据最新的数据统计，2009年5月份，全国共销售乘用车651808辆，1-5月累计销售2882120辆，比去年同期增长15.1%。略高于汽车行业总体增幅。其中轿车5月份销售584214辆，1-5月累计销售2577263辆，比去年同期增长16.4%。mpv5月份销售17329辆，1-5月累计销售83182辆，比去年同期下降6.9%。suv5月份销售50265辆，1-5月累计销售221675辆，比去年同期增长10.1%。
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5月乘用车各厂家继续保持强势。5月最后一周厂家销量较4月同期增长达到37%，环比5月第三周也出现大幅增长。
在各大企业中，上海大众以微弱优势暂时领跑1-5月的销量榜，排在其后的分别为一汽大众、上海通用、北京现代和东风日产。奇瑞、比亚迪、广州本田、一汽丰田和吉利汽车分列第6-10位。去年排名第4位的一汽丰田今年滑落的最为严重，已经下降到了第9名。
从各企业的增长率分析，今年比亚迪、北京现代、东风日产的表现最为优异，实现了较高的增长率。除了一汽丰田和广州丰田销量下滑以外，其它企业都出现了一定的增长。
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上海大众：得益于lavida朗逸的热销和斯柯达品牌的逐渐走强，上海大众夺得了今年1-5月的乘用车销量冠军，虽然销量第一，但上海大众的产品老化问题日益凸显，桑塔纳和桑塔纳3000的销量出现了同比下滑，帕萨特的市场份额也在逐渐缩小，虽然lavida朗逸大有取代桑塔纳系列的趋势，但整体产品线的转移还需很长的过程。中高档车一直是上海大众的短板，这严重制约了其向更大规模发展，虽然斯柯达速派即将国产，但在国内高手如林的中高级轿车市场，斯柯达速派很难有取胜的把握。
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一汽大众：一汽大众今年1-5月累计销售243384辆，同比增长4.77%，市场表现尚可。全线车型表现稳定，捷达老当益壮，销量稳定。新宝来、速腾、迈腾的市场表现也在逐渐走强。奥迪系列车型更是在原有较高销量的基础上继续稳步增长，一汽大众目前缺少的是suv和mpv强有力产品，随着q5的国产，其产品线将更加丰富，虽然今年1-5月销量屈居亚军，但未来市场表现可期，夺得全年销量冠军不在话下。
