上半年，得益于国家对1.6l及以下排量市场的政策鼓励，小排量车型的销售十分火爆。特别是a级市场，由于兼顾了空间和油耗的需求，受到许多家庭的追捧，譬如悦动、凯越、朗逸等。下面，笔者对6月份a00、a0、 a级细分市场作一个粗略的分析。
a0级市场
6月份一再上调的国内成品油批发价，让部分潜在购车者转持观望态度，同时让另一部分购车者选择低油耗的小型车来应对高油价。而刚刚公布的上半年经济数据也印证了人们的乐观情绪，政策威力虽然减弱，但是消费信心已经开始增长，车市发展的动力未减。 6月份小型车市出现了涨跌互现的格局，但从绝对数量看，也是涨多跌少。
月销量排名 品牌 6月销量 5月销量 环比增长
1 夏利 12468 14282 -12.70%
2 锋范 11873 9613 23.51%
3 自由舰 9013 10211 -11.73%
4 乐风 8121 6898 17.73%
5 polo劲情 5928 6215 -4.62%
(单位：辆，下同)
夏 利
尽管夏利已经逐渐退出一级城市市场，但潜力巨大的二、三级市场依然为夏利保持小型车销量排行榜第一的威志提供了坚实基础，今后将销售重心放在此处仍是保证销量的可靠办法。
锋范 点击此处查看全部新闻图片
锋 范
上市不久的city锋范凭借23.51%的环比增幅晋升万辆俱乐部，许多城市甚至出现了供不应求的现象。分析其原因，无论是得益于1.6l购置税政策的锋范1.5l发动机，还是与第八代雅阁一样的“3年10万公里保修”政策，以及零部件费用与飞度同价的优惠，都为锋范带来了更高的性价比。
乐 风
5月上市的新乐风无疑是为乐风的销售注入了一剂“强心针”，让乐风在6月的环比增幅达到近20%，达到8121辆。尽管新乐风上市不久，市场仍未全面铺开，但已经取得如此优异的成绩，延续老款的强势应该不成问题，而且在某些地区出现几千元的优惠，作为一款新上市车型来说，综合性价比还是比较高的。
a00级市场
在微型车市场上，既有不断推陈出新的微车奇瑞qqme加入，也有后起赶超的比亚迪f0，更有“初生牛犊不怕虎”的吉利熊猫，还有不少新成员在努力争夺市场份额。
在国外，消费者选购微型车主要是考虑便利，舒适性等方面，价位对他们来说就显得不那么重要。因此，精品小车像丰田的雅力士尽管售价并不低廉，但很受欢迎。与国外消费者不同，中国购车者对于微车的关注点更多地是放在了价格上。所以国内的微型车市场主要是以自主品牌车型为主，售价基本上在5万元以下，以外观款式和价格为主打优势。
月销量排名 品牌 6月销量 5月销量 环比增长
1 qq 11288 12285 -8.12%
2 f0 6810 7224 -5.73%
3 spark乐驰 5694 5515 3.25%
4 奔奔 4224 4397 -3.93%
5 路宝 1997 2171 -8.01%
6 熊猫 1844 2319 -20.48%
qq一直在a00级市场上称王，最新推出的qqme独特的外形让奇瑞qqme拥有极高的知名度和回头率，迎合了年轻消费者时尚审美、崇尚个性的心理需求，也更加细化了微轿市场。qqme的上市，势必引领一轮新时尚热潮，成为汽车市场的最新亮点。
比亚迪f0 点击此处查看全部新闻图片
f0
比亚迪f0引擎排量为1.0升，前排空间可以从容的乘坐2名乘员，但较小的车身尺寸造成后排车门的开度以及后排空间都比较小，不过用来满足上下班代步用途还是足以胜任的。 f0近期不断推出降价优惠活动，似乎也不甘于忍受6月车市的平淡表现。
熊 猫
将仿生学应用在车辆技术上不算什么新鲜事，但将我们的国宝大熊猫的形象应用在汽车外形设计上，吉利熊猫绝对是一个先例。吉利熊猫可爱的造型为其赢得了不少车主的喜爱，1.3升排量的引擎也比另外几款车型的动力更充沛。但是，已上探到4万-6万元的售价已经影响到了熊猫在6月份的销量。
